船用电力电缆的线路故障原因
1、外力损伤：在电缆的保管、运输、敷设和运行过程中都可能遭受外力损伤，特别是已运行的直埋电缆，在其他工程的地面施工中易遭损伤。这类事故往往占电缆事故的50%。为避免这类事故，除加强电缆保管、运输、敷设等各环节的工作质量外，更重要的是严格执行动土制度。
2、保护层腐蚀：地下杂散电流的电化腐蚀或非中性土壤的化学腐蚀使保护层失效，失去对绝缘的保护作用。解决办法是，在杂散电流密集区安装排流设备；当电缆线路上的局部土壤含有损害电缆铅包的化学物质时，应将这段电缆装于管内，并用中性土壤作电缆的衬垫及覆盖，还要在电缆上涂以沥青。
3、过电压、过负荷运行：电缆电压选择不当、在运行中突然有高压窜入或长期超负荷，都可能使电缆绝缘强度遭破坏，将电缆击穿。这需要过加强巡视检查、改善运行条件来及时解决。
4、户外终端头浸水：因施工不佳，绝缘胶未灌满，致终端头浸水，*终发生。因此要严格执行施工工艺规程，认真验收；加强检查和及时维修。终端头漏油，破坏了密封结构，使电缆端部浸渍剂流失干枯，热阻增加，绝缘加速老化，易吸收潮气，造成热击穿。发现终端头渗漏油时应加强巡视，严重时应停电重做。
船用电缆的具体分类
船用电缆分为：船用电力电缆、船用操控电缆、船用通信电缆、舰船用电力电缆、舰船用操控电缆等,通称为 船用电缆 ，主要适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输及电器操控。船用电缆属于电缆的一种，电缆通常是由几根或几组导线[每组至少两根]绞合而成的类似绳索的电缆,每组导线之间相互绝缘,并常围绕着一根中心扭成,整个外面包有高度绝缘的覆盖层。
电缆电缆是指用于电力、通信及相关传输用途的材料。“电缆”和“电缆”并没有严格的界限。通常将芯数少、产品直径小、结构简单的产品称为电缆，没有绝缘的称为裸电缆，其他的称为电缆；导体截面积较大的(大于6平方毫米)称为大电缆，较小的(小于或等于6平方毫米)称为小电缆，绝缘电缆又称为布电缆。
电缆电缆主要包括裸线、电磁线及电机电器用绝缘电缆、电力电缆、通信电缆与光缆。
电缆有电力电缆、操控电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆等等。它们都是由多股导线组成，用来连接电路、电器等。
避免船用电缆磨损有什么方法？
材质不同的维护管在运用中所起到的作用是不一样的，塑料管比较轻，在运用过程中移动起来比较便利，而相关于钢制维护管由于是金属材质，无疑是增加了电缆整体重量；除了装置单股导线之外，装置多股导线也是维护电缆免受磨损的重要办法之一，所谓的多股导线就是软导线，其中主要以塑料导线为主，电缆在移动过程中，常常和其他物体之间发生冲突，假如没有维护软管的话，电缆外表层的绝缘层会很简单被损坏，关于哪些大型弱电工程建造来说，选用多股软导线的维护管仍是比较合适的。
通讯电缆包含低频、中频、高频电缆，一般会重视插损、驻波、失真度、抗干扰等。主要用于传输信号的。通讯电缆适用于市内、近郊及局部地区架空或管道敷设线路中，也可直埋。通讯电缆线是弱电（60V以下），关于绝缘的等级较低。而电力电缆线运用的电压是强电高压（500V），要求绝缘强度很高。两者的绝缘等级相差太大，因而不能够通用。
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